1 750 000 руб.
Трал-тяжеловоз 3-х осный 38 тн 2016 г. в....
|
13 000 руб.
Аренда трала. Перевозка крупногабаритного и негабаритного груза. Перевозка бульдозера, экскаватора, трактора, заводского оборудования, турбин. Перевозка яхт, катеров и т. д. Аренда низкорамника, аренда тяжеловоза, аренда полуприцепа-тяжеловоза....
|
3 650 000 руб.
Грузоподъемность 60 тонн,Высокорамный четырехосный трал Grunber, погрузочная высота 1265 мм.,Длина рабочей платформы 10.5 метров,Ширина площадки 3.15 метра (негабаритный),Рессорная подвеска BPW (Германия),Односкатная ошиновка,Шины...
|
0 руб.
Технические характеристики: Масса перевозимого груза - 28000 кг Масса снаряжённого полуприцепа - 11000 кг Нагрузка на седельное устройство тягача - 15000 кг Нагрузка на дорогу через шины -24000 кг Шины - 425/85R21 Количество колес...
|
0 руб.
Бортовой тяжеловоз 3-х осный односкатный полуприцеп вездеход, грузоподъемностью 31 тонна из наличия со склада в г Сургуте. После Капитального ремонта: Рама, борта, коники, диски шины все новое, подвеска и оси капремонт. Подвеска рессорно-...
|
7 500 руб.
до 40 тонн; ширина 3 метра; длина 9 метров....
|
0 руб.
Турецкий производитель предлагает полуприцепы - тяжеловозы, 40-80т, новые, различной конструкции по требованию Заказчика.Более детальную информацию вышлем при запросе....
|
1 900 000 руб.
Продаем тралы китайских производителей по низкой цене на рынке. Гарантия на тралы 1 год без ограничения пробега. Есть в наличие в Москве. Технические характеристики: Полуприцеп CIMC - трейлер; грузоподъемность 60000 (кг.); колесная...
|
1 200 000 руб.
Полуприцеп – трал среднерамный БЗАП. Возможна Г/п от 25 000 до 40 000 кг. Собственный вес 8 600 кг. Возможно изготовления подвески пневмо или рессора. Ошиновка односкатная. Стандартная комплектация: 2х скоростные опорно- стояночные...
|
1 700 000 руб.
Грузоподъемность: 34 тоннПогрузочная высота: 1245 (высокорамный)Габариты платформы: 8000 х 3020Подвеска: РессорнаяТрапы: МеханическиеКомплектация: Бортовая площадка, задние опоры, уширители, противооткатные упоры, ЗИП....
|